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Antriebswellen aus Kohlefaser
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Antriebswellen aus Kohlefaser

Antriebswellen aus Kohlefaser

Passen Sie Hochleistungs-Carbonfaser-Antriebswellen für Fahrzeuge individuell an. Leichter, stärker und sicherer als Stahl oder Aluminium!
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Produkteinführung

Xinbo Composites bietet aufgrund unseres proprietären Rohrdesigns und unserer Materialien die stärksten und sichersten Antriebswellen. Unser proprietäres Filamentwickelverfahren ermöglicht es uns, eine höhere Leistung pro Pfund Gewicht zu erzielen.

Vorteile von Kohlefaser-Antriebswellen

  • Sicherer als Antriebswellen aus Stahl und Aluminium.

  • Reduzieren Sie Abfall und steigern Sie gleichzeitig Produktivität und Effizienz.

  • Die glatte Außenschicht aus Kohlefaser und die leichten, schwarz eloxierten Aluminiumenden erhöhen die Sicherheit.

  • Kohlefaser bietet maximale Gewichtsreduzierung und verringertes Trägheitsmoment für eine unmittelbarere Beschleunigung und Verzögerung

  • Die Filamentwicklung aus Kohlefaser maximiert die Torsionsfestigkeit sowohl radial als auch seitlich, um die Leistung unter extremen Rennbedingungen zu verbessern

 

Passen Sie Kohlefaser-Antriebswellen individuell an

 

 

Produkt Antriebswellen aus Kohlefaser
Material Standardmodul / Zwischenmodul / Hochmodul / Ultrahochmodul (optional)
Verfahren Filamentwickelprozess
Oberfläche Poliert oder lackiert
Muster Wickelwinkel mit mehreren Filamenten
Endet Schwarz eloxiertes Aluminium
MAX AD 123 mm
Maximale Länge 1800 mm

 

Außendurchmessertoleranz

Naturrohr: ±{{0}},15~0,2 mm
Polierter Schlauch: ±0,05 mm
Lackierter Schlauch: ±0,15 mm

 

Anwendung

● Industrielle Automatisierungsmaschinen

● Rennfahrzeuge

 

 
Vorteile der Verwendung von Kohlefaser-Antriebswellen
 
01/

Mehr Drehmoment

Unabhängige Tests einer vertrauenswürdigen Automobilzeitschrift ergaben, dass sich die Hinterradleistung allein durch den Wechsel von einer herkömmlichen Stahl-Antriebswelle zu einer Karbonfaser-Antriebswelle um mehr als 5 % erhöhte. Dies ist vor allem auf die geringere Rotationsmasse der Kohlefaser-Antriebswelle zurückzuführen. Eine leichte Karbonfaser-Antriebswelle sorgt dafür, dass mehr Motorleistung auf die Räder übertragen werden kann.

02/

Höhere Drehzahl

Vibrationen im Antriebsstrang sind ein häufiges Problem, das die Drehzahl begrenzen kann. In Rennszenarien kommt es bei Metallantriebswellen zu harmonischen Peitschenbewegungen, die die nutzbare Drehzahl begrenzen und dazu zwingen, den Motor in jedem Gang deutlich unter der Redline laufen zu lassen. Es wurde eine Karbonfaser-Antriebswelle entwickelt, die eine Steigerung der nutzbaren Motordrehzahl um 1000 U/min ermöglichte und dem Motor die Möglichkeit gab, auf Höchstleistung zu arbeiten. Seit 1987 haben viele Rennfahrer in allen Bereichen des Motorsports die zusätzliche Drehzahl und die daraus resultierende Tuning-Flexibilität entdeckt, die Karbonfaser-Antriebswellen bieten.

03/

Höhere Zuverlässigkeit

Alle Antriebswellen verdrehen sich in gewissem Maße, wenn ein Drehmoment ausgeübt wird. Der Widerstand gegen diese Verdrehung wird als Torsionsfederrate gemessen. Antriebswellen aus Kohlefaser (Verbundwerkstoff) haben eine Torsionsfederrate, die etwas geringer als die von Aluminium und etwa halb so hoch ist wie die von Stahl. Der Vorteil einer niedrigeren Federrate besteht in einer geringeren Erschütterung des Antriebsstrangs und einer geringeren Belastung anderer Antriebsstrangkomponenten sowie einer erhöhten Traktion.

04/

Erhöhte Sicherheit

Karbonfaser-Antriebswellen sind für die Drehmomentübertragung ausgelegt und können durch einen harten Schlag von der Seite zerbrochen werden. Das Ergebnis ist, dass bei einem Ausfall eines Kreuzgelenks oder einer Gabel der Kohlefaserverbundstoff beim Kontakt mit dem Chassis zu zerfallen beginnt. Wenn sich der Verbundstoff löst, verwandelt sich der Schaft einfach in ein Bündel loser Carbonfasern, anstatt den Fahrer und das Fahrzeug zu zerreißen.

05/

Geringeres Gewicht

Eine leichtere Kohlefaserwelle senkt den Kraftstoffverbrauch und erhöht die Rotationsmasse, was, wie bereits erwähnt, das Drehmoment erhöht. Es erleichtert auch die Installation.

06/

Reduzierter Lärm und Vibrationand Harmonische

Eine ruhigere Fahrt schont Ihre Ausrüstung und schont den Bediener. Dadurch werden die Karbonfaser-Antriebswellen weniger beansprucht und haben tendenziell eine längere Lebensdauer. Das Gleiche gilt dann auch für die anderen Komponenten Ihres Antriebsstrangs.

Häufig gestellte Fragen zu Kohlefaser-Antriebswellen

F: Macht eine Karbonfaser-Antriebswelle einen Unterschied?

A:Sie profitieren außerdem von höheren kritischen Drehzahlen im Vergleich zu Antriebswellen ähnlicher Größe aus Stahl oder Aluminium. Darüber hinaus zerfällt die Kohlefaser bei einem Ausfall der Antriebswelle nicht in schädliche Metallteile. Stattdessen zerfällt es einfach in einzelne Stränge.

F: Wie viel PS verträgt eine Karbonfaser-Antriebswelle?

A: Es ist ein weit verbreitetes Missverständnis, eine Antriebswelle nach PS zu bewerten, da das Drehmoment allein die Antriebswelle beeinflusst. Auf unseren Antriebswellen sind PS-Werte aufgeführt, da die meisten Kunden über diese Informationen verfügen. Daher geben wir PS-Werte von 750 bis 2000 PS an, abhängig vom verwendeten U-Gelenk. Wir benötigen jedoch Drehmomentwerte, bevor wir eine bestimmte Antriebswelle empfehlen können.

F: Können Sie eine Karbonfaser-Antriebswelle verwenden, wenn sie heruntergefallen ist?

A: In den Pflegeanweisungen für Karbonfaser-Antriebswellen wird zwar häufig angegeben, dass diese ausgetauscht werden müssen, wenn sie heruntergefallen sind. Dies ist jedoch im Allgemeinen auch in den Anweisungen für Stahl- oder Aluminium-Antriebswellen aufgeführt und stellt keinen Hinweis auf irgendeine Art von Zerbrechlichkeit der Karbonfaser dar. Wie andere Materialien muss auch Kohlefaser richtig gepflegt werden; Es ist dasselbe wie bei jeder anderen Ausrüstung, bei der Sie keine Kompromisse eingehen möchten. Wenn Ihnen zum Beispiel eine brandneue Billet-Kurbelwelle im Wert von 3.000 US-Dollar auf den Boden fallen würde, würden Sie sie dann verwenden? Es kann funktionieren, vielleicht auch nicht – es liegt letztendlich am Kunden, aber wir empfehlen aus Sicherheitsgründen, eine heruntergefallene Antriebswelle auszutauschen.

F: Kann man eine Karbonfaser-Antriebswelle reparieren?

A: Dellen in Ihrer Antriebswelle beschädigen die strukturelle Integrität der Welle und können zu einer Verringerung der Wellenfestigkeit in unbekanntem Ausmaß führen. Wenn Ihre Antriebswelle beschädigt ist, empfehlen wir Ihnen, diese auszutauschen.

F: Kann ich eine vorhandene Karbonfaser-Antriebswelle kürzen?

A: Technisch gesehen können wir das, aber nur um mindestens 4-5 Zoll. Unsere Kohlefaserschäfte haben Enden aus Billet-Aluminium, die etwa 4-5" (abhängig vom Rohrdurchmesser) in den Kohlefaserschaft hineinragen.

F: Wie lange halten Carbonfaserschäfte?

A: Kohlefaserschäfte sind eine bedeutende Investition, die im Grunde ewig hält. Stellen Sie daher sicher, dass Sie wissen, welchen Verbindungsstil Sie benötigen, und entscheiden Sie sich dann mit der gebotenen Sorgfalt für die Marke/das Modell.

F: Kann eine Kohlefaserwelle in einem falsch ausgerichteten Zustand funktionieren?

A: Ja. Ein beschleunigter Verschleiß des Kreuzgelenks kann die Folge extremer Fehlausrichtungswinkel und eine weniger konstante Drehzahl sein. Dirt-Late-Modelle haben einen U-Gelenkwinkel von etwa 25 Grad, was weit mehr als empfohlen ist, aber genau das funktioniert bei ihren Autos.

F: Wie fertigt man einen Kohlefaserschaft an?

A: Wenn Ihr Schaft zu 100 % aus Kohlefaser besteht, können Sie ihn abschleifen und eine letzte Schicht Allwetter-Epoxidharz darüber auftragen, um dem Schaft ein schönes Finish zu verleihen. Sie können auch eine Schicht Urethan auftragen. Wenn Ihr Schaft ganz oder teilweise aus Kevlar besteht, wird er durch Abschleifen ziemlich haarig.

F: Kann sich eine Antriebswelle aus Kohlefaser biegen?

A: Ja. Wir entwerfen sie so, dass sie sich je nach Markt um ein bestimmtes Maß nachgeben. Dass wir unsere Rohre selbst wickeln, verschafft uns diesen Vorteil gegenüber vielen unserer Mitbewerber im Rennsport- und Performance-Markt.

F: Lohnt sich eine Karbonfaser-Antriebswelle?

A: Ja, die meisten von uns haben den Schaden gesehen, den eine Antriebswelle aus Stahl oder Aluminium im Cockpit eines Rennwagens anrichten kann. Im unwahrscheinlichen Fall eines Ausfalls zerfetzt eine Karbonfaser-Antriebswelle wie ein Besen, so dass weder der Renner noch andere Teile des Autos beschädigt werden.

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